Honda NSX — Das japanische Meisterwerk das Senna mitentworfen hat

Der Honda NSX hat bewiesen dass Japan Supersportwagen kann.

Als Honda 1990 den NSX vorstellte, war die Autowelt skeptisch. Ein japanischer Supersportwagen? Gegen Ferrari und Lamborghini? Unmöglich. Und dann fuhren die Journalisten ihn. Und änderten ihre Meinung.

Ayrton Sennas Einfluss

Ayrton Senna — dreifacher Formel-1-Weltmeister und vielleicht der beste Rennfahrer aller Zeiten — hat bei der Entwicklung des NSX mitgewirkt. Er kritisierte das frühe Fahrwerk als zu hart, zu unkomfortabel. Honda hörte zu. Das Ergebnis war ein Auto das sowohl Alltagsauto als auch Sportgerät war.

Technische Revolution

Aluminium-Space-Frame-Karosserie. Mid-Motor-Layout. VTEC-Technologie. Der NSX war der erste Supersportwagen aus Aluminium, der erste mit einer Karosserie die aus einem Stück gefertigt wurde. Das war 1990. Die Deutschen und Italiener brauchten noch Jahre um aufzuholen.

Der NSX heute

Ein originaler NSX der ersten Generation (1990-2005) kostet heute zwischen 60.000 und 150.000 Euro — Tendenz steigend. Die zweite Generation ist ebenfalls bereits Sammlerobjekt. Und ein dritter NSX? Unwahrscheinlich. Aber die Legende lebt weiter.