Toyota Supra — Die Geschichte eines unsterblichen JDM-Icons
Der Toyota Supra ist zurück. Und mit ihm eine ganze Generation von JDM-Träumen.
Die vierte Generation (MK4, 1993-2002) war schon eine Legende. Der 2JZ-Motor gilt bis heute als einer der stärksten und zuverlässigsten Motoren die je gebaut wurden — in Tuning-Kreisen ist er der heilige Gral. 1.000 PS aus einem Serien-Block? Kein Problem.
Der MK4 — Eine Tuning-Legende
Der 2JZ-GTE-Motor des MK4 Supra wurde so stark gebaut dass er Leistungen weit jenseits seiner Serienspezifikation aushält. Viele Tuner haben 600, 800, sogar 1.000+ PS aus dem Serienblock geholt — ohne dass der Motor auseinanderfiel. Das ist einmalig in der Automobilgeschichte.
Warum der MK4 heute so teuer ist
Ein guter MK4 Supra kostet heute zwischen 80.000 und 150.000 Euro. Die Kombination aus Motorsport-DNA, 2JZ-Mythos, und Fast & Furious-Nostalgie hat die Preise explodieren lassen.
Der MK5 — Eine neue Legende?
Die fünfte Generation (A90, seit 2019) wird von einem BMW B58-Motor angetrieben und baut auf einer gemeinsamen Plattform mit dem BMW Z4. Die JDM-Community war skeptisch. Aber die Fahrdynamik hat überzeugt. Und der B58 lässt sich ebenfalls hervorragend tunen.